Sous l’autorité de l’équipe de direction du territoire, dans le cadre du suivi d’opérations routières départementales ou de l’Assistance Technique aux Collectivités, le chargé d’opérations en territoire peut exercer les missions de maîtrise d’ouvrage ou d’œuvre suivantes :



Maîtrise d’œuvre conception :
Réalisation d’études préliminaires (diagnostic, étude de faisabilité…), d’avant-projet et d’études de projet
Suivant la complexité de l’opération, pilotage de bureaux d’études spécialisés en complément des études générales réalisées en régie
Participation à la concertation et à l’animation des réunions publiques, préparation d’éléments de communication pour accompagner le projet en phase conception et en phase travaux
Réalisation et dépôt de dossiers simples d’autorisation (loi sur l’eau, environnement…) et traitement d’acquisitions foncières à l’amiable

Commande publique :
Choix de la procédure de la commande publique, de la définition de critères pondérés et de la grille d’analyse des offres
Montage du dossier de consultation des entreprises
Analyse argumentée des candidatures et des offres
Suivi de la procédure du choix de la procédure jusqu’à la notification et l’exécution des marchés (avenants, prix supplémentaires…)

Maîtrise d’œuvre travaux :
Direction de l’exécution des travaux (DET) + plan de prévention
Suivi financier des travaux (constat, état navette, situation de travaux)
Réalisation des opérations préalables à la réception des travaux et proposition de réception

Ces trois blocs de compétences correspondent à l’ensemble des missions que peut exercer le chargé d’opérations, étant entendu que le candidat, s’il ne les maitrise pas toutes, pourra les acquérir au fil de sa carrière et ainsi faire évoluer ses missions.

Pour ce poste situé en secteur opérationnel, le profil recherché est prioritairement celui d’un maître d’œuvre conception et travaux.

Le poste est contraint à diverses obligations et notamment :

Disponibilité et capacité d’adaptation aux contraintes horaires des relations extérieures en journée, voire en soirée pour des réunions publiques (très exceptionnelles)
Suivi de travaux de nuit possible mais rare
Astreintes périodiques et réalisation d’heures supplémentaires dans le cadre de la viabilité hivernale et de la veille qualifiée
Maintien dans l’emploi pour les personnels d’astreinte lors des grèves
Nécessité durant les périodes d’astreintes de pouvoir rejoindre le poste de travail dans un délai raisonnable et compatible avec l’exercice des missions
Activité étendue à l’ensemble du territoire, du département voire au-delà en cas de nécessités de service telles que des évènements climatiques exceptionnels
Déplacements à la journée pour des raisons de nécessités de service avec planification
Les missions peuvent être ponctuellement étendues :
Dans la filière Aménagement, à la suppléance d’autres chargés d’opérations du territoire, voire de la direction
Et, dans un même secteur opérationnel, à l’entraide entre filières GDP/OA, Entretien / Exploitation et Aménagement (en particulier, REER et opérateur GDP/OA)