CHEF.FE DE PÔLE TECHNIQUE ANTENNE PORTUAIRE BREST (APB)_13014
Offre n° O035260316001369
Publiée le 17/03/2026
Synthèse de l'offre
Employeur
Site web de l'employeur
Lieu de travail
10 quai Armand Considère, Brest (Finistère (29))
Poste à pourvoir le
01/07/2026
Date limite de candidature
17/04/2026
Type d'emploi
Emploi permanent - vacance d'emploi
Motif de vacance du poste
Poste vacant suite à une disponibilité
Localisation du lieu de travail
Détails de l'offre
Famille de métiers
Voirie et infrastructures >
Infrastructures portuaires, aéroportuaires et fluviales
Grade(s) recherché(s)
Ingénieur
Ingénieur principal
Ingénieur principal
Métier(s)
Ouvert aux contractuels
Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires
(Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique)
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Temps de travail
Temps complet
Descriptif de l'emploi
L’antenne portuaire de Brest intervient sur dix ports dont la Région est propriétaire sur le département du Finistère : Brest, et les 9 ports transférés du CD 29 dans le cadre de la loi NOTRe en 2017 : Batz, Roscoff-Vieux-port, Roscoff-Bloscon, Le Conquet, Ouessant, Molène, Sein, Esquibien, Concarneau.
Pour la mise en œuvre locale de la stratégie portuaire, la fonction de propriétaire, d’aménageur et de gestionnaire, ainsi que les compétences « métiers », l’antenne portuaire est fonctionnellement connectée à la direction des ports. Elle agrège également sur les places portuaires certains enjeux portés par la DIMER (enjeux maritimes globaux et filières), la DITMO (transport maritime), la DIRECO (dimension économique des activités portuaires).
En lien avec les services de la direction des ports, elle exerce directement, ou par le moyen de la gestion déléguée (concession principalement), les missions relevant de la stratégie portuaire, de façon coordonnée avec les acteurs du territoire via les espaces territoriaux : mise en œuvre de la gouvernance, rôle d’architecte de solutions logistiques pour l’ensemble des activités exercées sur les places portuaires et intégrateur des ports dans leur environnement, gestion du domaine portuaire, fonction support technique : maintenance et développement du patrimoine des infrastructures dans le cadre du développement durable, exercice des missions régaliennes : rôle opérationnel d’autorité portuaire et de police sur les ports concernés.
Le(a) chef(fe) de pôle technique assure avec autonomie, et en lien avec le service infrastructures portuaires de la direction des ports, la mission de maintenance et de développement du patrimoine des infrastructures, auprès du chef d’antenne. Il (elle) assure l’encadrement du pôle, le pilotage, l’animation et le suivi de dossiers spécifiquement délégués. Il (elle) est le référent de l’antenne concernant la programmation et l’exécution budgétaire. Il (elle) assure la représentation de l’antenne selon les indications du chef d’antenne ainsi que la suppléance de la fonction de chef d’antenne durant son absence, en binôme avec la cheffe de pôle exploitation-développement.
Pour la mise en œuvre locale de la stratégie portuaire, la fonction de propriétaire, d’aménageur et de gestionnaire, ainsi que les compétences « métiers », l’antenne portuaire est fonctionnellement connectée à la direction des ports. Elle agrège également sur les places portuaires certains enjeux portés par la DIMER (enjeux maritimes globaux et filières), la DITMO (transport maritime), la DIRECO (dimension économique des activités portuaires).
En lien avec les services de la direction des ports, elle exerce directement, ou par le moyen de la gestion déléguée (concession principalement), les missions relevant de la stratégie portuaire, de façon coordonnée avec les acteurs du territoire via les espaces territoriaux : mise en œuvre de la gouvernance, rôle d’architecte de solutions logistiques pour l’ensemble des activités exercées sur les places portuaires et intégrateur des ports dans leur environnement, gestion du domaine portuaire, fonction support technique : maintenance et développement du patrimoine des infrastructures dans le cadre du développement durable, exercice des missions régaliennes : rôle opérationnel d’autorité portuaire et de police sur les ports concernés.
Le(a) chef(fe) de pôle technique assure avec autonomie, et en lien avec le service infrastructures portuaires de la direction des ports, la mission de maintenance et de développement du patrimoine des infrastructures, auprès du chef d’antenne. Il (elle) assure l’encadrement du pôle, le pilotage, l’animation et le suivi de dossiers spécifiquement délégués. Il (elle) est le référent de l’antenne concernant la programmation et l’exécution budgétaire. Il (elle) assure la représentation de l’antenne selon les indications du chef d’antenne ainsi que la suppléance de la fonction de chef d’antenne durant son absence, en binôme avec la cheffe de pôle exploitation-développement.
Missions / conditions d'exercice
Le(la) chef(fe) de pôle technique assure le pilotage de la maintenance et du développement des infrastructures et bâtiments portuaires entrant dans le champ d’action du service (10 ports sur le Finistère) :
- Planification des opérations :
o Planification des actions de maintenance à réaliser. :
§ Organisation de la surveillance continue et des inspections périodiques, selon la méthode VSC (visites simplifiées comparées)
§ Organisation de la réalisation de diagnostics spécifiques
§ Analyse technique et financière des actions à mener suite aux diagnostics et aux retours terrain.
§ Priorisation des actions de maintenance en fonction des moyens humains et financier, de la politique régionale et des éléments techniques disponibles, dans le PPI Région. Validation de la priorisation par la Direction des Ports.
o Recensement des opérations neuves concernant l’infrastructures relevant d’une expression du besoin validée
o Planification de l’activité du pôle en fonction de cette priorisation et proposition d’adaptation des ressources nécessaires.
o En lien avec le Service Ingénierie Portuaire et du SEFMCM, suivi périodique et mise à jour du PPI.
- Pilotage de l’activité :
o Suivi des objectifs collectifs et individuels à travers des réunions d’équipe et individuelles.
o Reporting au chef d’antenne de l’avancement des opérations et de l’évolution de la plannification.
o Suivi de l’éxécution budgétaire du PPI (Retex annuel).
o Appui aux techniciens et ingénieurs sur les sujets techniques, contractuels ou financiers (assistance vers les techniciens pour l’interface avec la comptabilité)
o Suivi des procédures budgétaires permettant le lancement d’opérations (Commissions permanentes)
o Mise en place des procédures de travail notamment les procédures comptables.
- Gestion des ressources humaines :
o Proposition et suivi des recrutements en lien avec le service RH et le responsable d’antenne.
o Prise en compte des demandes de stage et mise en œuvre de l’apprentissage dans le service.
o Réalisation des entretiens professionnels.
o Suivi du plan de formation des agents du pôle
o Animation de l’équipe du pôle technique.
- Collaboration avec le réseau de partenaires internes et externes :
o Appui et participations ponctuelles aux conseils portuaires.
o Réunions internes et échanges réguliers avec le pôle exploitation –développement, en particulier les référents portuaires.
o Etre le lien privilégié avec le Service Ingénierie.
o Contribution aux questions de sécurité et sûreté liées à l’infrastructure et aux travaux en régie
o Contribution au contrôle technique des concessions, et à la certification des subventions.
o Réponses aux demandes de manutention lourde sur les ouvrages (en lien avec le SIP pour les situations complexes)
- Contribution aux réponses apportées aux projets industriels sollicitant les infrastructures ou leur évolution (EMR…)
- Pilotage du contrat liant le Conseil Régional et la société portuaire BrestPort pour les infrastructures du port de Brest
- Pilotage direct, en fonction de l’expertise et du plan de charge, de diagnostics et d’opérations :
o Définir l’expression du besoin, produire les études et élaborer les dossiers de consultation (volets technique et administratif).
o Piloter ces opérations techniquement, financièrement et administrativement.
o Suivre l’exécution des travaux.
o S'assurer de la bonne exécution et de la conformité des travaux ou des livrables.
o Communiquer avec les personnes impactées par le projet via les référents portuaires.
o Archivage des marchés.
RELATIONS HIERARCHIQUES
· L’agent dépend en (n+1) : Chef-fe de l'antenne portuaire de Brest
· L’agent encadre (n-1) : 3 agents
RELATIONS FONCTIONNELLES
· Au sein de la Direction : chefs de services (SIP, STP, SCO…).
· Au sein de la collectivité : DIMER, DITMO, SEFMCM…
· Partenaires extérieurs : services de l’Etat, concessionnaires, collectivités partenaires de la Région, entreprises prestataires, capitainerie, agents et professionnels portuaires
Lieu de travail : Brest – Site de l’antenne Portuaire de Brest
Horaires et temps de travail : temps complet
Métier éligible au télétravail ☒ Oui ☐ Non
Contraintes spécifiques (contraintes de calendrier, déplacements, astreintes…) : Déplacements sur les sites portuaires (y compris insulaires : Ouessant, Molène, Batz et Sein)
Dotation particulière : véhicule de service (pool)
Equipement de protection individuelle : ☒ OUI ☐ NON
- Planification des opérations :
o Planification des actions de maintenance à réaliser. :
§ Organisation de la surveillance continue et des inspections périodiques, selon la méthode VSC (visites simplifiées comparées)
§ Organisation de la réalisation de diagnostics spécifiques
§ Analyse technique et financière des actions à mener suite aux diagnostics et aux retours terrain.
§ Priorisation des actions de maintenance en fonction des moyens humains et financier, de la politique régionale et des éléments techniques disponibles, dans le PPI Région. Validation de la priorisation par la Direction des Ports.
o Recensement des opérations neuves concernant l’infrastructures relevant d’une expression du besoin validée
o Planification de l’activité du pôle en fonction de cette priorisation et proposition d’adaptation des ressources nécessaires.
o En lien avec le Service Ingénierie Portuaire et du SEFMCM, suivi périodique et mise à jour du PPI.
- Pilotage de l’activité :
o Suivi des objectifs collectifs et individuels à travers des réunions d’équipe et individuelles.
o Reporting au chef d’antenne de l’avancement des opérations et de l’évolution de la plannification.
o Suivi de l’éxécution budgétaire du PPI (Retex annuel).
o Appui aux techniciens et ingénieurs sur les sujets techniques, contractuels ou financiers (assistance vers les techniciens pour l’interface avec la comptabilité)
o Suivi des procédures budgétaires permettant le lancement d’opérations (Commissions permanentes)
o Mise en place des procédures de travail notamment les procédures comptables.
- Gestion des ressources humaines :
o Proposition et suivi des recrutements en lien avec le service RH et le responsable d’antenne.
o Prise en compte des demandes de stage et mise en œuvre de l’apprentissage dans le service.
o Réalisation des entretiens professionnels.
o Suivi du plan de formation des agents du pôle
o Animation de l’équipe du pôle technique.
- Collaboration avec le réseau de partenaires internes et externes :
o Appui et participations ponctuelles aux conseils portuaires.
o Réunions internes et échanges réguliers avec le pôle exploitation –développement, en particulier les référents portuaires.
o Etre le lien privilégié avec le Service Ingénierie.
o Contribution aux questions de sécurité et sûreté liées à l’infrastructure et aux travaux en régie
o Contribution au contrôle technique des concessions, et à la certification des subventions.
o Réponses aux demandes de manutention lourde sur les ouvrages (en lien avec le SIP pour les situations complexes)
- Contribution aux réponses apportées aux projets industriels sollicitant les infrastructures ou leur évolution (EMR…)
- Pilotage du contrat liant le Conseil Régional et la société portuaire BrestPort pour les infrastructures du port de Brest
- Pilotage direct, en fonction de l’expertise et du plan de charge, de diagnostics et d’opérations :
o Définir l’expression du besoin, produire les études et élaborer les dossiers de consultation (volets technique et administratif).
o Piloter ces opérations techniquement, financièrement et administrativement.
o Suivre l’exécution des travaux.
o S'assurer de la bonne exécution et de la conformité des travaux ou des livrables.
o Communiquer avec les personnes impactées par le projet via les référents portuaires.
o Archivage des marchés.
RELATIONS HIERARCHIQUES
· L’agent dépend en (n+1) : Chef-fe de l'antenne portuaire de Brest
· L’agent encadre (n-1) : 3 agents
RELATIONS FONCTIONNELLES
· Au sein de la Direction : chefs de services (SIP, STP, SCO…).
· Au sein de la collectivité : DIMER, DITMO, SEFMCM…
· Partenaires extérieurs : services de l’Etat, concessionnaires, collectivités partenaires de la Région, entreprises prestataires, capitainerie, agents et professionnels portuaires
Lieu de travail : Brest – Site de l’antenne Portuaire de Brest
Horaires et temps de travail : temps complet
Métier éligible au télétravail ☒ Oui ☐ Non
Contraintes spécifiques (contraintes de calendrier, déplacements, astreintes…) : Déplacements sur les sites portuaires (y compris insulaires : Ouessant, Molène, Batz et Sein)
Dotation particulière : véhicule de service (pool)
Equipement de protection individuelle : ☒ OUI ☐ NON
Profils recherchés
Savoirs :
- Technique : compétence en infrastructures de génie civil, connaissance du milieu maritime et des ouvrages portuaires, connaissances générales dans le domaine du bâtiment, connaissances en hygiène et sécurité et les enjeux associés.
- Administratif : Connaissance des règles de fonctionnement des collectivités, de la commande publique, des contrats de DSP et des processus de comptabilité.
- Maîtrise des logiciels bureautiques : word, excel, power point.
Savoir-faire :
- Etablissement de programmes et de projets.
- Expertise et diagnostics techniques.
- Synthèses.
- Rédaction et gestion de marchés publics
- Pilotage de réunion (interne ou externe) et relations avec les partenaires Région
- Management interne : priorisation des opérations, pilotage de la production, animation, accompagnement, organisation du travail, gestion humaine.
- Suivi des financements et de la comptabilité d’exécution.
Savoir être :
- Organisation, rigueur, méthode
- Réactivité
- Qualités relationnelles, aptitude au pilotage et à l'encadrement
- Aptitude à rendre compte
- Technique : compétence en infrastructures de génie civil, connaissance du milieu maritime et des ouvrages portuaires, connaissances générales dans le domaine du bâtiment, connaissances en hygiène et sécurité et les enjeux associés.
- Administratif : Connaissance des règles de fonctionnement des collectivités, de la commande publique, des contrats de DSP et des processus de comptabilité.
- Maîtrise des logiciels bureautiques : word, excel, power point.
Savoir-faire :
- Etablissement de programmes et de projets.
- Expertise et diagnostics techniques.
- Synthèses.
- Rédaction et gestion de marchés publics
- Pilotage de réunion (interne ou externe) et relations avec les partenaires Région
- Management interne : priorisation des opérations, pilotage de la production, animation, accompagnement, organisation du travail, gestion humaine.
- Suivi des financements et de la comptabilité d’exécution.
Savoir être :
- Organisation, rigueur, méthode
- Réactivité
- Qualités relationnelles, aptitude au pilotage et à l'encadrement
- Aptitude à rendre compte
Contact et modalités de candidature
Contact
0299271010
Informations complémentaires
Merci de fournir CV et lettre de motivation en suivant le lien de candidature.
Travailleurs handicapés
Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique. À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.