Chargé de mission infrastructure, systèmes et matériel roulant
Offre n° O074251222000039
Publiée le 22/12/2025
Synthèse de l'offre
Employeur
8 membres :
- 5 Communautés de Communes
- 3 Communautés d’agglomération
47 agents au 1er juillet 2025
- 5 Communautés de Communes
- 3 Communautés d’agglomération
47 agents au 1er juillet 2025
Site web de l'employeur
Lieu de travail
15 Avenue Emile Zola, Annemasse (Haute-Savoie (74))
Poste à pourvoir le
01/03/2026
Date limite de candidature
21/01/2026
Type d'emploi
Emploi permanent - vacance d'emploi
Motif de vacance du poste
Poste vacant suite à une mutation vers autre collectivité
Localisation du lieu de travail
Détails de l'offre
Famille de métiers
Architecture, bâtiment et logistique >
Logistique et maintenance des moyens techniques
Grade(s) recherché(s)
Ingénieur
Ouvert aux contractuels
Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires
(Art. L332-14 du code général de la fonction publique)
Un contractuel peut être recruté sur ce poste dans l'attente de recrutement d'un fonctionnaire. Le contrat proposé ne peut excéder un an, renouvelable dans la limite d'une durée totale de 2 ans.
Un contractuel peut être recruté sur ce poste dans l'attente de recrutement d'un fonctionnaire. Le contrat proposé ne peut excéder un an, renouvelable dans la limite d'une durée totale de 2 ans.
Temps de travail
Temps complet
Rémunération indicative
Rémunération et prestations sociales : - Titulaire ou contractuel en référence aux grilles de rémunération statutaire - Régime indemnitaire - Titres restaurant - Participation de l’employeur à la prévoyance santé et à la mutuelle - CNAS (comité nation
Descriptif de l'emploi
Sous l’autorité du chef de service solutions de mobilité, le Chargé de mission infrastructure, systèmes et matériel roulant pilote l’ensemble des composantes techniques, s’assure des bonnes interfaces avec les exploitants et de la bonne coordination des dossiers.
Missions / conditions d'exercice
Sur le périmètre de l’AOM, et en lien avec les chargés de mission du service et les exploitants :
• Participation à l’élaboration de la stratégie d’investissement (matériel roulant, dépôts, systèmes, infrastructure BHNS et tramway, parkings relais…), pilotage de sa déclinaison opérationnelle,
• Gestion et exploitation (entretien, renouvellement, traitement de l’obsolescence) des équipements du réseau de transports urbains et tramway (billettique, SAEIV, carrefours à feux…) et du patrimoine (matériel roulant, dépôts, infrastructure tramway et BHNS, parkings relais, mobilier urbain…) : suivi de l’exploitant, pilotage de prestataires, suivi administratif et financier…
• Interlocuteur privilégié des exploitants et des organismes publics chargés de la sécurité,
• Conseil et expertise technique pour permettre le développement et l’amélioration de l’efficacité du réseau bus et assurer la coordination avec les équipements existants.
• Participation à la définition des orientations stratégiques en tenant compte de la transition énergétique, des innovations technologiques et de l’obsolescence des systèmes
• Réalisation des études techniques et mise en place d’une veille technique et réglementaire pour proposer des stratégies d’évolution des investissements
• En lien avec l’exploitant, les services techniques des communes et des EPCI, élaboration de la programmation pluriannuelle des interventions sur le réseau bus et tramway (équipements, maintenance, petits travaux), coordination de leur mise en œuvre,
• Suivi des inventaires des biens et des dossiers de sinistre
Sur le périmètre du Pôle métropolitain, et en lien avec les AOM existantes :
• Apporter une expertise technique, favoriser le partage d’expériences afin de garantir une bonne connexion et une cohérence des réseaux.
• Participation à l’élaboration de la stratégie d’investissement (matériel roulant, dépôts, systèmes, infrastructure BHNS et tramway, parkings relais…), pilotage de sa déclinaison opérationnelle,
• Gestion et exploitation (entretien, renouvellement, traitement de l’obsolescence) des équipements du réseau de transports urbains et tramway (billettique, SAEIV, carrefours à feux…) et du patrimoine (matériel roulant, dépôts, infrastructure tramway et BHNS, parkings relais, mobilier urbain…) : suivi de l’exploitant, pilotage de prestataires, suivi administratif et financier…
• Interlocuteur privilégié des exploitants et des organismes publics chargés de la sécurité,
• Conseil et expertise technique pour permettre le développement et l’amélioration de l’efficacité du réseau bus et assurer la coordination avec les équipements existants.
• Participation à la définition des orientations stratégiques en tenant compte de la transition énergétique, des innovations technologiques et de l’obsolescence des systèmes
• Réalisation des études techniques et mise en place d’une veille technique et réglementaire pour proposer des stratégies d’évolution des investissements
• En lien avec l’exploitant, les services techniques des communes et des EPCI, élaboration de la programmation pluriannuelle des interventions sur le réseau bus et tramway (équipements, maintenance, petits travaux), coordination de leur mise en œuvre,
• Suivi des inventaires des biens et des dossiers de sinistre
Sur le périmètre du Pôle métropolitain, et en lien avec les AOM existantes :
• Apporter une expertise technique, favoriser le partage d’expériences afin de garantir une bonne connexion et une cohérence des réseaux.
Profils recherchés
• Connaissance en mécanique, systèmes industriels, système d’information ou motorisation, ou ayant une 1ère expérience professionnelle dans la maintenance de matériel roulant ou de systèmes industriels
• Connaissances en ingénierie et exploitation des transports et en matière de politique de mobilité et de politique urbaine de manière plus générale
• Connaissance du cadre règlementaire et du fonctionnement des collectivités locales (budget, marchés publics, délégations de service public, instances et processus de décision au sein d’une collectivité…)
• Expérience dans la gestion d’équipements ou d’infrastructures de transports
• Expérience dans la conduite de missions partenariales
• Capacité de coordination et de pilotage de projet y compris de projet multi-partenariaux
• Capacité d’animation et de négociation
• Esprit d’analyse et de synthèse
• Rigueur administrative et sens de l’organisation
• Capacité à travailler en équipe
• Connaissances en ingénierie et exploitation des transports et en matière de politique de mobilité et de politique urbaine de manière plus générale
• Connaissance du cadre règlementaire et du fonctionnement des collectivités locales (budget, marchés publics, délégations de service public, instances et processus de décision au sein d’une collectivité…)
• Expérience dans la gestion d’équipements ou d’infrastructures de transports
• Expérience dans la conduite de missions partenariales
• Capacité de coordination et de pilotage de projet y compris de projet multi-partenariaux
• Capacité d’animation et de négociation
• Esprit d’analyse et de synthèse
• Rigueur administrative et sens de l’organisation
• Capacité à travailler en équipe
Contact et modalités de candidature
Contact
0450045405
Informations complémentaires
Capacité de pilotage de projet et d’apport de conseil et expertise technique en lien avec les exploitants. Rigueur, disponibilité et aptitude au travail partenarial ou en équipe, avec les élus et les institutionnels. Rédaction professionnelle aisée. Maîtrise des logiciels informatiques.
Un bureau partagé - Un micro-ordinateur portable
Un téléphone portable
Un abonnement d’autopartage CITIZ, prise en charge de 75% de l’abonnement transports collectifs, remboursement des déplacements professionnels effectués en transports publics
Lieu de travail : Annemasse - 40H/SEMAINE
Un bureau partagé - Un micro-ordinateur portable
Un téléphone portable
Un abonnement d’autopartage CITIZ, prise en charge de 75% de l’abonnement transports collectifs, remboursement des déplacements professionnels effectués en transports publics
Lieu de travail : Annemasse - 40H/SEMAINE
Travailleurs handicapés
Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique. À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.