Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire (Suivi des contrats mis en concurrence) (f/h)
Offre n° O075260626001866
Publiée le 26/06/2026
Synthèse de l'offre
Employeur
Établissement public administratif relevant de la fonction publique territoriale, Île-de-France Mobilités conçoit, pilote, organise et finance les transports publics en Ile-de-France.
Au cœur du réseau de transports francilien, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (transporteurs, gestionnaires d'infrastructures, voyageurs, élus, constructeurs,...), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.
Île-de-France Mobilités c'est :
- Des projets d'envergure menés par des équipes d'experts passionnés avec un budget annuel de 13,5 milliards d’euros
- Des missions à fort enjeux en matière de développement de territoires
- Une politique ambitieuse en matière de mobilités durables
- La gestion d’environ 10 millions de transports journaliers
La diversité de nos 800 collaborateurs est une de nos forces, nous la favorisons à travers notre politique de recrutement et de fidélisation.
Découvrez un environnement professionnel dynamique et développez votre connaissance des métiers du transports.
Au cœur du réseau de transports francilien, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (transporteurs, gestionnaires d'infrastructures, voyageurs, élus, constructeurs,...), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.
Île-de-France Mobilités c'est :
- Des projets d'envergure menés par des équipes d'experts passionnés avec un budget annuel de 13,5 milliards d’euros
- Des missions à fort enjeux en matière de développement de territoires
- Une politique ambitieuse en matière de mobilités durables
- La gestion d’environ 10 millions de transports journaliers
La diversité de nos 800 collaborateurs est une de nos forces, nous la favorisons à travers notre politique de recrutement et de fidélisation.
Découvrez un environnement professionnel dynamique et développez votre connaissance des métiers du transports.
Site web de l'employeur
Lieu de travail
39 bis-41 rue de Châteaudun, Paris
Poste à pourvoir le
Dès que possible
Type d'emploi
Emploi permanent - vacance d'emploi
Motif de vacance du poste
Poste vacant suite à une mobilité interne au sein de la collectivité
Localisation du lieu de travail
Détails de l'offre
Famille de métiers
Habitat et politique de la ville >
Politique de la ville
Grade(s) recherché(s)
Attaché
Attaché principal
Attaché principal
Ouvert aux contractuels
Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires
(Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique)
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Temps de travail
Temps complet
Télétravail
Oui
Management
Non
Experience souhaitée
Confirmé
Descriptif de l'emploi
Le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire a vocation à évoluer au sein du Département Mises en concurrence ferroviaire (Transilien, RER). Ce département appartient à Direction Contrat d’Ile-de-France Mobilités.
La Direction Contrats a notamment pour mission, dans le cadre du secteur ferroviaire, de piloter (i) le processus de démonopolisation progressive des services régionaux de transport ferroviaire de voyageurs, (ii) les procédures d’appel d’offres éventuellement résultant de ce processus et (iii) de gérer les contrats de délégation de service public issus de ce dernier.
Objectifs du poste :
De manière générale, suivant l’attribution d’une délégation de service public, le repreneur désigné bénéficie d’une période de Transition/Préexploitation devant lui permettre d’organiser la reprise effective de l’exploitation dudit service public, des mains de l’opérateur sortant. Dans le cadre des DSP du secteur ferroviaire cette phase de transition/préexploitation dure de 18 à 24 mois.
Sous la responsabilité du Chef de département, le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire aura pour objectif de piloter les phases de transition/préexploitation résultant de la signature des contrats de DSP ferroviaires par Île-de-France Mobilités et l’opérateur entrant (les « Parties »). Il s’agit notamment (i) de gérer la relation contractuelle entre les Parties, (ii) d’assurer la tenue par les Parties au contrat de DSP de leurs engagements contractuels, (iii) de gérer l’interface avec les parties prenantes extérieures aux Parties et (iv) d’assurer une reprise d’exploitation sans impact du point de vue des usagers du service public.
La Direction Contrats a notamment pour mission, dans le cadre du secteur ferroviaire, de piloter (i) le processus de démonopolisation progressive des services régionaux de transport ferroviaire de voyageurs, (ii) les procédures d’appel d’offres éventuellement résultant de ce processus et (iii) de gérer les contrats de délégation de service public issus de ce dernier.
Objectifs du poste :
De manière générale, suivant l’attribution d’une délégation de service public, le repreneur désigné bénéficie d’une période de Transition/Préexploitation devant lui permettre d’organiser la reprise effective de l’exploitation dudit service public, des mains de l’opérateur sortant. Dans le cadre des DSP du secteur ferroviaire cette phase de transition/préexploitation dure de 18 à 24 mois.
Sous la responsabilité du Chef de département, le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire aura pour objectif de piloter les phases de transition/préexploitation résultant de la signature des contrats de DSP ferroviaires par Île-de-France Mobilités et l’opérateur entrant (les « Parties »). Il s’agit notamment (i) de gérer la relation contractuelle entre les Parties, (ii) d’assurer la tenue par les Parties au contrat de DSP de leurs engagements contractuels, (iii) de gérer l’interface avec les parties prenantes extérieures aux Parties et (iv) d’assurer une reprise d’exploitation sans impact du point de vue des usagers du service public.
Missions / conditions d'exercice
le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire :
Organise et gère le processus de reprise de l'exploitation par opérateur entrant en supervisant l’interface entre opérateurs entrant et sortant. Il s'agit notamment d'assurer que ces derniers, ainsi qu'IdFM, respectent leurs obligations contractuelles tout au long de la période de préexploitation. Ceci inclut autant que de besoin la coordination des parties prenantes internes comme externes à IDFM.
Structure et développe les outils interne à IdFM de gestion des contrats de DSP issus des procédures de mise en concurrence. Ces outils peuvent être issus de procédures précédentes et peuvent être à mettre à jour. Ceci inclut notamment les outils GED, teams, système de facturation, etc.
Pour chacun des contrats de DSP dont le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire est chargé(e) :
Il initie le pilotage contractuel et pilote les éventuelles négociations qu’il serait nécessaire d’organiser pendant la phase de transition préexploitation
Il met en place et organise la comitologie telle que prévue au contrat de DSP dans le cadre de la phase de transition/préexploitation
Il pilote la mise en place et l'exécution du conventionnement spécifique liant l'entrant, le sortant et IdFM en phase de préexploitation
II met en place les process et outils utilisés tout au long de la phase de Transition/Préexploitation
Il coordonne l’intervention des différentes expertises d’IDFM impliquées sur le projet
Il s’assure de la mise en œuvre des jalons nécessaires à la continuité du service public (reprise du personnel, reprise des actifs, bascule SI, etc.).
Il assure le reporting du projet auprès de la direction et recueille les arbitrages nécessaires à la bonne gestion contractuelle dudit contrat
Il assure la passation du contrat auprès du département en charge du Pilotage contractuel en phase d’exécution
Comme indiqué ci-avant le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire travaille en binôme avec un chargé du suivi technique du contrat de DSP de la Direction Ferroviaire.
Organise et gère le processus de reprise de l'exploitation par opérateur entrant en supervisant l’interface entre opérateurs entrant et sortant. Il s'agit notamment d'assurer que ces derniers, ainsi qu'IdFM, respectent leurs obligations contractuelles tout au long de la période de préexploitation. Ceci inclut autant que de besoin la coordination des parties prenantes internes comme externes à IDFM.
Structure et développe les outils interne à IdFM de gestion des contrats de DSP issus des procédures de mise en concurrence. Ces outils peuvent être issus de procédures précédentes et peuvent être à mettre à jour. Ceci inclut notamment les outils GED, teams, système de facturation, etc.
Pour chacun des contrats de DSP dont le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire est chargé(e) :
Il initie le pilotage contractuel et pilote les éventuelles négociations qu’il serait nécessaire d’organiser pendant la phase de transition préexploitation
Il met en place et organise la comitologie telle que prévue au contrat de DSP dans le cadre de la phase de transition/préexploitation
Il pilote la mise en place et l'exécution du conventionnement spécifique liant l'entrant, le sortant et IdFM en phase de préexploitation
II met en place les process et outils utilisés tout au long de la phase de Transition/Préexploitation
Il coordonne l’intervention des différentes expertises d’IDFM impliquées sur le projet
Il s’assure de la mise en œuvre des jalons nécessaires à la continuité du service public (reprise du personnel, reprise des actifs, bascule SI, etc.).
Il assure le reporting du projet auprès de la direction et recueille les arbitrages nécessaires à la bonne gestion contractuelle dudit contrat
Il assure la passation du contrat auprès du département en charge du Pilotage contractuel en phase d’exécution
Comme indiqué ci-avant le Chef(fe) de projet Transition/Préexploitation Ferroviaire travaille en binôme avec un chargé du suivi technique du contrat de DSP de la Direction Ferroviaire.
Profils recherchés
Connaissances mobilisées :
Maitrise de la gestion contractuelle
Maitrise des techniques de négociation en gré à gré
Connaissance des mécanismes juridiques et financiers usuels en DSP dans le secteur des transports publics,
Connaissance des techniques de suivi de contrats de type DSP,
Connaissance du cadre institutionnel et juridique des opérateurs de transport et gestionnaires d'équipement idéalement dans le secteur ferroviaire,
Connaissance du domaine des transports publics francilien serait un plus,
Maitrise avancée de la suite Office (word, excel, powerpoint)
Compétences techniques et relationnelles :
savoir travailler en transversalité/ en mode projet.
Capacité à organiser et prioriser les taches,
Capacité à structurer et synthétiser des données complexes,
Aisance dans la conduite et l’animation de réunions de travail,
Diplomatie, sens politique et capacité à dialoguer avec des profils variés,
Qualités rédactionnelles solides.
Savoir accompagner la prise de décision,
Qualités personnelles attendues :
Rigueur et sens de l’organisation,
Autonomie et esprit d’initiative,
Curiosité intellectuelle et appétence pour les sujets publics,
Capacité à travailler en équipe et à gérer plusieurs sujets simultanément,
Sens de la confidentialité.
Profil du-de la candidat- e :
Expérience :
Diplômé de l’enseignement supérieur – BAC+5 (école d’ingénieur, sciences économiques ou IEP ou droit public)
Expérience confirmée dans le domaine du droit, des finances et de la gestion contractuelle, acquise au sein d’une administration publique, d’un opérateur, en cabinet d’audit ou en cabinet d’avocats.
Conduite de projets transversaux,
Une connaissance des contrats de service public transports dans leurs dimensions techniques (offre, qualité de service), économiques (plans d’affaires, d’investissements) et ou juridiques
Maitrise de la gestion contractuelle
Maitrise des techniques de négociation en gré à gré
Connaissance des mécanismes juridiques et financiers usuels en DSP dans le secteur des transports publics,
Connaissance des techniques de suivi de contrats de type DSP,
Connaissance du cadre institutionnel et juridique des opérateurs de transport et gestionnaires d'équipement idéalement dans le secteur ferroviaire,
Connaissance du domaine des transports publics francilien serait un plus,
Maitrise avancée de la suite Office (word, excel, powerpoint)
Compétences techniques et relationnelles :
savoir travailler en transversalité/ en mode projet.
Capacité à organiser et prioriser les taches,
Capacité à structurer et synthétiser des données complexes,
Aisance dans la conduite et l’animation de réunions de travail,
Diplomatie, sens politique et capacité à dialoguer avec des profils variés,
Qualités rédactionnelles solides.
Savoir accompagner la prise de décision,
Qualités personnelles attendues :
Rigueur et sens de l’organisation,
Autonomie et esprit d’initiative,
Curiosité intellectuelle et appétence pour les sujets publics,
Capacité à travailler en équipe et à gérer plusieurs sujets simultanément,
Sens de la confidentialité.
Profil du-de la candidat- e :
Expérience :
Diplômé de l’enseignement supérieur – BAC+5 (école d’ingénieur, sciences économiques ou IEP ou droit public)
Expérience confirmée dans le domaine du droit, des finances et de la gestion contractuelle, acquise au sein d’une administration publique, d’un opérateur, en cabinet d’audit ou en cabinet d’avocats.
Conduite de projets transversaux,
Une connaissance des contrats de service public transports dans leurs dimensions techniques (offre, qualité de service), économiques (plans d’affaires, d’investissements) et ou juridiques
Contact et modalités de candidature
Informations complémentaires
Retrouvez nos offres et postulez en ligne :
https://www.iledefrance-mobilites.fr/decouvrir/nous-rejoindre
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Adresse de l'employeur
Île-de-France Mobilités
>39 bis-41 rue de Châteaudun
75009 PARIS
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75009 PARIS
Travailleurs handicapés
Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique. À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.