Ingénieur trafic et régulation multimodale (F/H)
Offre n° O038261007001230
Publiée le 07/10/2026
Synthèse de l'offre
Employeur
Entre ville, montagne et campagne, le territoire de Grenoble-Alpes Métropole rassemble 450 000 habitants et 49 communes aux profils diversifiés. Les indicateurs d'aménagement durable la situe dans le peloton de tête des métropoles françaises car son urbanisation compacte lui permet de limiter les déplacements motorisés et de préserver son environnement. L offre et les conditions de logement la rende accueillante ; la dynamique économique s appuie sur une grande diversité de l'emploi qui garde un fort secteur productif et de grandes capacités d'innovation. Son rayonnement national et international repose sur le triptyque université-recherche-entreprises. Grenoble-Alpes Métropole effectue son service public grâce à 1800 agents
Site web de l'employeur
Lieu de travail
Grenoble (Isère (38))
Poste à pourvoir le
01/01/2027
Date limite de candidature
07/11/2026
Type d'emploi
Emploi permanent - vacance d'emploi
Motif de vacance du poste
Poste vacant suite à une fin de contrat sur emploi permanent
Localisation du lieu de travail
Détails de l'offre
Famille de métiers
Mobilité, déplacements et transports >
Gestion des transports
Grade(s) recherché(s)
Ingénieur
Ouvert aux contractuels
Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires
(Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique)
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Temps de travail
Temps complet
Descriptif de l'emploi
- Optimiser en temps réel les conditions de déplacement à l’échelle d’une zone ou d’un ensemble de carrefours grâce à la macro-régulation des feux
- Organiser le partage multimodal de l’espace public au niveau des carrefours grâce à la micro-régulation des feux
- Garantir la prise en compte des véhicules prioritaires, notamment des transports en commun, dans le fonctionnement des carrefours à feux
- Accompagner les projets d’évolution et de mutation de l’espace public en matière de micro-régulation et de macro-régulation
- Organiser le partage multimodal de l’espace public au niveau des carrefours grâce à la micro-régulation des feux
- Garantir la prise en compte des véhicules prioritaires, notamment des transports en commun, dans le fonctionnement des carrefours à feux
- Accompagner les projets d’évolution et de mutation de l’espace public en matière de micro-régulation et de macro-régulation
Missions / conditions d'exercice
Activité 1 : Réaliser les études de régulation et les programmations des carrefours à feux
L’ingénieur d’étude régulation contribue à l’amélioration continue du fonctionnement des carrefours à feux gérés par la Métropole et à la prise en compte des politiques métropolitaines.
À ce titre, il :
- Accompagne les opérations de renouvellement des carrefours traitées en interne par le service, sur les volets régulation et programmation
- Accompagne les projets et travaux sur l’espace public sur les volets régulation et programmation
- Accompagne les concessionnaires en phase d’étude pour les opérations les plus impactantes sur l’espace public
- Instruit les dossiers de régulation et d’intention
- Réalise et maintient à jour les dossiers de régulation et les programmations des carrefours à feux
- Contrôle le respect du référentiel fonctionnel des carrefours à feux dans le cadre des projets et travaux sur l’espace public.
Activité 2 : Garantir la priorité des transports en commun
Dans le cadre de la convention entre le SMMAG et la Métropole, l’ingénieur d’étude assure le maintien et l’adaptation de la priorité des transports en commun aux carrefours à feux, pour les bus comme pour les tramways.
À ce titre, il :
- Apporte un appui aux services du SMMAG et à leur prestataire MTAG
- Contrôle le respect du référentiel relatif à la priorité des transports en commun dans le cadre des projets et travaux sur l’espace public
- Etudie et adapte, lorsque nécessaire, le fonctionnement de la priorité TC au niveau des carrefours à feux
- Analyse et ajuste notamment les délais d’approche
- Assure la mise à jour des algorithmes de priorité TC.
Activité 3 : Développer et maintenir la gestion dynamique des feux
Dans le cadre du développement et du fonctionnement du centre d’hypervision métropolitain, l’ingénieur d’étude accompagne la mise en œuvre et le maintien d’une gestion dynamique des feux.
À ce titre, il contribue notamment :
- A la gestion des crises et des aléas routiers
- A l’accompagnement des travaux impliquant des modifications de carrefours à feux
- A la prise en compte des opérations conduites par des maîtres d’ouvrage externes au pôle proximité & espaces publics.
Activité 4 : Accompagner les projets de mutation de l’espace public
L’ingénieur trafic intervient en assistance à maîtrise d’ouvrage et en maîtrise d’œuvre en tant que spécialiste du trafic et de la régulation sur les projets portés par la Direction Maîtrise d’ouvrage.
Il intervient dans l’ensemble des phases des projets, depuis l’analyse d’opportunité et la programmation des travaux jusqu’à la réception et la mise en exploitation des carrefours à feux.
Proportion du poste dédiée à la gestion de projet : 80%
L’ingénieur d’étude régulation contribue à l’amélioration continue du fonctionnement des carrefours à feux gérés par la Métropole et à la prise en compte des politiques métropolitaines.
À ce titre, il :
- Accompagne les opérations de renouvellement des carrefours traitées en interne par le service, sur les volets régulation et programmation
- Accompagne les projets et travaux sur l’espace public sur les volets régulation et programmation
- Accompagne les concessionnaires en phase d’étude pour les opérations les plus impactantes sur l’espace public
- Instruit les dossiers de régulation et d’intention
- Réalise et maintient à jour les dossiers de régulation et les programmations des carrefours à feux
- Contrôle le respect du référentiel fonctionnel des carrefours à feux dans le cadre des projets et travaux sur l’espace public.
Activité 2 : Garantir la priorité des transports en commun
Dans le cadre de la convention entre le SMMAG et la Métropole, l’ingénieur d’étude assure le maintien et l’adaptation de la priorité des transports en commun aux carrefours à feux, pour les bus comme pour les tramways.
À ce titre, il :
- Apporte un appui aux services du SMMAG et à leur prestataire MTAG
- Contrôle le respect du référentiel relatif à la priorité des transports en commun dans le cadre des projets et travaux sur l’espace public
- Etudie et adapte, lorsque nécessaire, le fonctionnement de la priorité TC au niveau des carrefours à feux
- Analyse et ajuste notamment les délais d’approche
- Assure la mise à jour des algorithmes de priorité TC.
Activité 3 : Développer et maintenir la gestion dynamique des feux
Dans le cadre du développement et du fonctionnement du centre d’hypervision métropolitain, l’ingénieur d’étude accompagne la mise en œuvre et le maintien d’une gestion dynamique des feux.
À ce titre, il contribue notamment :
- A la gestion des crises et des aléas routiers
- A l’accompagnement des travaux impliquant des modifications de carrefours à feux
- A la prise en compte des opérations conduites par des maîtres d’ouvrage externes au pôle proximité & espaces publics.
Activité 4 : Accompagner les projets de mutation de l’espace public
L’ingénieur trafic intervient en assistance à maîtrise d’ouvrage et en maîtrise d’œuvre en tant que spécialiste du trafic et de la régulation sur les projets portés par la Direction Maîtrise d’ouvrage.
Il intervient dans l’ensemble des phases des projets, depuis l’analyse d’opportunité et la programmation des travaux jusqu’à la réception et la mise en exploitation des carrefours à feux.
Proportion du poste dédiée à la gestion de projet : 80%
Profils recherchés
Statut : cadre d’emploi des ingénieurs territoriaux
Formation / Diplôme et qualifications nécessaires : diplôme d’ingénieur ou équivalent
Expérience souhaitée : expérience significative dans l’électrotechnique ou l’informatique industrielle
CONNAISSANCES
- Statut de la fonction publique territoriale
- Règles d’hygiène et de sécurité
- Fonctionnement des feux tricolores
- Connaissance et maîtrise de l’IISR6
- Automatisme industrielle (dont automate de contrôle des feux)
- Connaissance et maîtrise de la conception de carrefour à feux
- Connaissance et maîtrise en VRD
- Electricité et Electrotechnique
- Connaissance des techniques et technologies de priorité TC
- Simulation de fonctionnement de carrefour à feux
SAVOIR FAIRE
- Utiliser les outils bureautiques (tableur, traitement de texte)
- Utiliser les SIG et les outils cartographiques
- Programmer et adapter le fonctionnement des carrefours à feux
- Analyser et adapter les dispositifs de priorité des transports en commun
- Qualités rédactionnelles
SAVOIR ETRE
- Rigueur, organisation, méthode et pragmatisme
- Partage et circulation de l’information
- Travail en équipe
- Autonomie
- Aisance relationnelle avec les services opérationnels, les prestataires extérieurs, les élus et les usagers
Formation / Diplôme et qualifications nécessaires : diplôme d’ingénieur ou équivalent
Expérience souhaitée : expérience significative dans l’électrotechnique ou l’informatique industrielle
CONNAISSANCES
- Statut de la fonction publique territoriale
- Règles d’hygiène et de sécurité
- Fonctionnement des feux tricolores
- Connaissance et maîtrise de l’IISR6
- Automatisme industrielle (dont automate de contrôle des feux)
- Connaissance et maîtrise de la conception de carrefour à feux
- Connaissance et maîtrise en VRD
- Electricité et Electrotechnique
- Connaissance des techniques et technologies de priorité TC
- Simulation de fonctionnement de carrefour à feux
SAVOIR FAIRE
- Utiliser les outils bureautiques (tableur, traitement de texte)
- Utiliser les SIG et les outils cartographiques
- Programmer et adapter le fonctionnement des carrefours à feux
- Analyser et adapter les dispositifs de priorité des transports en commun
- Qualités rédactionnelles
SAVOIR ETRE
- Rigueur, organisation, méthode et pragmatisme
- Partage et circulation de l’information
- Travail en équipe
- Autonomie
- Aisance relationnelle avec les services opérationnels, les prestataires extérieurs, les élus et les usagers
Contact et modalités de candidature
Contact
0485599612
Informations complémentaires
Temps de travail: 9 choix de cycle de travail avec possibilité de travailler sur 5 jours ou 4,5 jours + 25 jours de congés annuels + RTT (jusqu'à 25 jours selon le cycle) + horaires variables
Avantages sociaux :
-Plan de déplacement (75% de participation aux frais d'abonnement transports) et forfait mobilités durables (jusqu'à 300€ par an),
-Participation mutuelle et prévoyance,
-Titres restaurant (10€ unitaire dont 60% prise en charge par l'employeur),
-Comité des œuvres sociales,
-CESU (jusqu'à 400€)
-Activités sportives proposées sur le temps de travail
Avantages sociaux :
-Plan de déplacement (75% de participation aux frais d'abonnement transports) et forfait mobilités durables (jusqu'à 300€ par an),
-Participation mutuelle et prévoyance,
-Titres restaurant (10€ unitaire dont 60% prise en charge par l'employeur),
-Comité des œuvres sociales,
-CESU (jusqu'à 400€)
-Activités sportives proposées sur le temps de travail
Travailleurs handicapés
Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique. À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.