INGENIEUR(E) EN CIRCULATION STATIONNEMENT ET MODELISATION URBAINE
Offre n° O079260703000491
Publiée le 08/07/2026
Synthèse de l'offre
Employeur
Au cœur de l'arc atlantique, la ville de Niort est située aux portes du marais poitevin, bénéficiant d'une situation privilégiée. Préfecture des Deux-Sèvres, avec ses 60 000 habitants, elle est la capitale française des mutuelles d'assurance, tournée vers l'économie solidaire (30 000 emplois tertiaires), l'environnement, l'art et le sport. Ville centre d'une communauté d'agglomération de 120 000 habitants.
Lieu de travail
1 PLACE MARTIN BASTARD, Niort (Deux-Sèvres (79))
Poste à pourvoir le
05/09/2026
Date limite de candidature
31/08/2026
Type d'emploi
Emploi permanent - création d'emploi
Motif de vacance du poste
Poste créé suite à un nouveau besoin
Localisation du lieu de travail
Détails de l'offre
Famille de métiers
Urbanisme, aménagement et action foncière >
Outils et opérations d'aménagement
Grade(s) recherché(s)
Ingénieur
Ingénieur principal
Ingénieur principal
Ouvert aux contractuels
Oui, à titre dérogatoire par rapport aux candidatures de fonctionnaires
(Art. L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique)
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Un contractuel peut être recruté sur ce poste pour les besoins des services ou de par la nature des fonctions lorsqu'aucune candidature d'un fonctionnaire n'a abouti. Le contrat proposé ne peut excéder trois ans, renouvelable dans la limite d'une durée maximale de six ans.
Temps de travail
Temps complet
Descriptif de l'emploi
Référent(e) technique en matière de circulation, stationnement et modélisation urbaine, vous accompagnez la compréhension, l'optimisation et l'évolution des déplacements à l'échelle de la Ville de Niort et, le cas échéant, de son agglomération.
1. Modélisation et analyse des flux
Exploiter, actualiser et faire évoluer le modèle de circulation existant (PTV Visum / Vissim)
Réaliser des simulations de scénarios (plans de circulation, projets urbains, travaux...) et analyser les reports de trafic
Produire des analyses, cartographies et indicateurs d'aide à la décision
Définir les besoins en données et piloter les campagnes de comptages et d'observation
2. Études de circulation et aménagement de l'espace public
Contribuer à l'évolution des plans de circulation, du stationnement et des aménagements
Identifier les dysfonctionnements (congestion, conflits d'usage, transit) et proposer des solutions adaptées
Intégrer les enjeux de sécurité, accessibilité, mobilités actives, TC, logistique urbaine
Veiller à la compatibilité des projets avec les usages et contraintes du territoire
3. Intégration du stationnement comme levier de régulation
Analyser l'offre et les usages du stationnement (occupation, rotation, besoins)
Proposer des évolutions de réglementation ou d'organisation
Articuler le stationnement avec la gestion des flux et l'attractivité urbaine
4. Accompagnement des projets urbains et aide à la décision
Analyser en amont les impacts des projets structurants et opérations d'aménagement
Tester des scénarios et proposer des solutions garantissant accessibilité et fonctionnalité urbaine
Produire des notes d'aide à la décision à destination des élus et de la direction
Piloter des bureaux d'études spécialisés (cahiers des charges, suivi, validation des livrables)
5. Prospective, innovation et doctrine locale
Contribuer à la définition d'une vision et doctrine locale en matière de circulation et stationnement
Assurer une veille sur les outils numériques et données de mobilité (capteurs, data, SI, etc.)
Participer à l'amélioration continue des pratiques et outils d'aide à la décision
1. Modélisation et analyse des flux
Exploiter, actualiser et faire évoluer le modèle de circulation existant (PTV Visum / Vissim)
Réaliser des simulations de scénarios (plans de circulation, projets urbains, travaux...) et analyser les reports de trafic
Produire des analyses, cartographies et indicateurs d'aide à la décision
Définir les besoins en données et piloter les campagnes de comptages et d'observation
2. Études de circulation et aménagement de l'espace public
Contribuer à l'évolution des plans de circulation, du stationnement et des aménagements
Identifier les dysfonctionnements (congestion, conflits d'usage, transit) et proposer des solutions adaptées
Intégrer les enjeux de sécurité, accessibilité, mobilités actives, TC, logistique urbaine
Veiller à la compatibilité des projets avec les usages et contraintes du territoire
3. Intégration du stationnement comme levier de régulation
Analyser l'offre et les usages du stationnement (occupation, rotation, besoins)
Proposer des évolutions de réglementation ou d'organisation
Articuler le stationnement avec la gestion des flux et l'attractivité urbaine
4. Accompagnement des projets urbains et aide à la décision
Analyser en amont les impacts des projets structurants et opérations d'aménagement
Tester des scénarios et proposer des solutions garantissant accessibilité et fonctionnalité urbaine
Produire des notes d'aide à la décision à destination des élus et de la direction
Piloter des bureaux d'études spécialisés (cahiers des charges, suivi, validation des livrables)
5. Prospective, innovation et doctrine locale
Contribuer à la définition d'une vision et doctrine locale en matière de circulation et stationnement
Assurer une veille sur les outils numériques et données de mobilité (capteurs, data, SI, etc.)
Participer à l'amélioration continue des pratiques et outils d'aide à la décision
Missions / conditions d'exercice
Référent(e) technique en matière de circulation, stationnement et modélisation urbaine, vous accompagnez la compréhension, l'optimisation et l'évolution des déplacements à l'échelle de la Ville de Niort et, le cas échéant, de son agglomération.
1. Modélisation et analyse des flux
* Exploiter, actualiser et faire évoluer le modèle de circulation existant (PTV Visum / Vissim) réaliser
* Réaliser des simulations de scénarios (plans de circulation, projets urbains, travaux...) et analyser les reports de trafic
* Produire des analyses, cartographies et indicateurs d'aide à la décision
* Définir les besoins en données et piloter les campagnes de comptages et d'observation
2. Études de circulation et aménagement de l'espace public
* Contribuer à l'évolution des plans de circulation, du stationnement et des aménagements
* Identifier les dysfonctionnements (congestion, conflits d'usage, transit) et proposer des solutions adaptées
* Intégrer les enjeux de sécurité, accessibilité, mobilités actives, TC, logistique urbaine
* Veiller à la compatibilité des projets avec les usages et contraintes du territoire
3. Intégration du stationnement comme levier de régulation
* Analyser l'offre et les usages du stationnement (occupation, rotation, besoins)
* Proposer des évolutions de réglementation ou d'organisation
* Articuler le stationnement avec la gestion des flux et l'attractivité urbaine
4. Accompagnement des projets urbains et aide à la décision
* Analyser en amont les impacts des projets structurants et opérations d'aménagement
* Tester des scénarios et proposer des solutions garantissant accessibilité et fonctionnalité urbaine
* Produire des notes d'aide à la décision à destination des élus et de la direction
* Piloter des bureaux d'études spécialisés (cahiers des charges, suivi, validation des livrables)
5. Prospective, innovation et doctrine locale
* Contribuer à la définition d'une vision et doctrine locale en matière de circulation et stationnement
* Assurer une veille sur les outils numériques et données de mobilité (capteurs, data, SI, etc.)
* Participer à l'amélioration continue des pratiques et outils d'aide à la décision
1. Modélisation et analyse des flux
* Exploiter, actualiser et faire évoluer le modèle de circulation existant (PTV Visum / Vissim) réaliser
* Réaliser des simulations de scénarios (plans de circulation, projets urbains, travaux...) et analyser les reports de trafic
* Produire des analyses, cartographies et indicateurs d'aide à la décision
* Définir les besoins en données et piloter les campagnes de comptages et d'observation
2. Études de circulation et aménagement de l'espace public
* Contribuer à l'évolution des plans de circulation, du stationnement et des aménagements
* Identifier les dysfonctionnements (congestion, conflits d'usage, transit) et proposer des solutions adaptées
* Intégrer les enjeux de sécurité, accessibilité, mobilités actives, TC, logistique urbaine
* Veiller à la compatibilité des projets avec les usages et contraintes du territoire
3. Intégration du stationnement comme levier de régulation
* Analyser l'offre et les usages du stationnement (occupation, rotation, besoins)
* Proposer des évolutions de réglementation ou d'organisation
* Articuler le stationnement avec la gestion des flux et l'attractivité urbaine
4. Accompagnement des projets urbains et aide à la décision
* Analyser en amont les impacts des projets structurants et opérations d'aménagement
* Tester des scénarios et proposer des solutions garantissant accessibilité et fonctionnalité urbaine
* Produire des notes d'aide à la décision à destination des élus et de la direction
* Piloter des bureaux d'études spécialisés (cahiers des charges, suivi, validation des livrables)
5. Prospective, innovation et doctrine locale
* Contribuer à la définition d'une vision et doctrine locale en matière de circulation et stationnement
* Assurer une veille sur les outils numériques et données de mobilité (capteurs, data, SI, etc.)
* Participer à l'amélioration continue des pratiques et outils d'aide à la décision
Profils recherchés
Profil :
* Ingénieur infrastructures avec une appétence confirmée pour les enjeux de mobilité
* Formation : Diplôme ingénieur génie civil / Master aménagement
* Expérience de 5 ans minimum souhaitée sur des missions comparables
Compétences techniques :
* Maitrise des logiciels de Modélisation : VISSIM, VISUM, PTV Group
* Pratique des outils cartographiques tels que SIG
* Bonne maîtrise des enjeux de circulations, de mobilités urbaines et stationnement.
* Maîtrise des normes de voirie (CEREMA), normes AFNOR et du code de la route.
Savoirs être :
* Esprit d'analyse et de synthèse : capacité à objectiver des situations complexes
* Pédagogie : rendre accessibles des analyses techniques à des non spécialistes
* Aisance relationnelle : capacité à travailler en transversal avec les élus, les services, les bureaux d'études et les partenaires.
* Capacité d'innovation et force de proposition
* Capacité rédactionnelle
Rémunération et avantages :
La rémunération est calculée selon les éléments suivants :
* Traitement de base fixé sur la base des grilles du cadre d'emplois des ingénieurs territoriaux.
* Auquel s'ajoute un régime Indemnitaire (pour information : 923€ brut/mois pour le grade d'ingénieur (début carrière) et 1 532€ brut/mois pour le grade d'ingénieur principal (fin de carrière)
* Pour les contractuels : Conditions de rémunération seront calculées, selon les conditions décrites ci-après et au regard des règles de calcul de reprise établies par les statuts et de l'expérience sur poste et/ou missions similaires.
* Prime vacances : 799,90 € brut versés une fois dans l'année, en juin ou en décembre (en fonction de la date de prise de poste), au prorata du temps de présence dans la collectivité
* Participation employeur à des contrats-groupes de complémentaire santé et prévoyance (maintien de salaire labellisé)- Non obligatoires.
* Accès aux services du Comité des Activités Sociales et Culturelles de Niort et son territoire (équivalent comité d'entreprise)
Informations auprès de : Christophe PREVOST, Directeur de la Direction Études et Projets Neufs, christophe.prevost@niort-agglo.fr
* Ingénieur infrastructures avec une appétence confirmée pour les enjeux de mobilité
* Formation : Diplôme ingénieur génie civil / Master aménagement
* Expérience de 5 ans minimum souhaitée sur des missions comparables
Compétences techniques :
* Maitrise des logiciels de Modélisation : VISSIM, VISUM, PTV Group
* Pratique des outils cartographiques tels que SIG
* Bonne maîtrise des enjeux de circulations, de mobilités urbaines et stationnement.
* Maîtrise des normes de voirie (CEREMA), normes AFNOR et du code de la route.
Savoirs être :
* Esprit d'analyse et de synthèse : capacité à objectiver des situations complexes
* Pédagogie : rendre accessibles des analyses techniques à des non spécialistes
* Aisance relationnelle : capacité à travailler en transversal avec les élus, les services, les bureaux d'études et les partenaires.
* Capacité d'innovation et force de proposition
* Capacité rédactionnelle
Rémunération et avantages :
La rémunération est calculée selon les éléments suivants :
* Traitement de base fixé sur la base des grilles du cadre d'emplois des ingénieurs territoriaux.
* Auquel s'ajoute un régime Indemnitaire (pour information : 923€ brut/mois pour le grade d'ingénieur (début carrière) et 1 532€ brut/mois pour le grade d'ingénieur principal (fin de carrière)
* Pour les contractuels : Conditions de rémunération seront calculées, selon les conditions décrites ci-après et au regard des règles de calcul de reprise établies par les statuts et de l'expérience sur poste et/ou missions similaires.
* Prime vacances : 799,90 € brut versés une fois dans l'année, en juin ou en décembre (en fonction de la date de prise de poste), au prorata du temps de présence dans la collectivité
* Participation employeur à des contrats-groupes de complémentaire santé et prévoyance (maintien de salaire labellisé)- Non obligatoires.
* Accès aux services du Comité des Activités Sociales et Culturelles de Niort et son territoire (équivalent comité d'entreprise)
Informations auprès de : Christophe PREVOST, Directeur de la Direction Études et Projets Neufs, christophe.prevost@niort-agglo.fr
Contact et modalités de candidature
Informations complémentaires
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Travailleurs handicapés
Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique. À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.